Pust!

Då var Finaldagen avklarad! Allt jobb som vi lagt ner på den nya banan under sommaren föll många i smaken, mycket positiva kommentarer under dagen och konstruktiva förslag till förbättringar. Det känns bra efter alla timmar som vi lagt ner och bökat och stökat.
Några ändringar kommer det nog att bli i banan och 4wd spåret kommer också att göras klart. Just nu så andas vi ut att vi lyckades genomföra tävlingen på ett bra sätt allt flöt på bra tycker jag och ser fram emot fler och större tävlingar och en tillväxt på 1:10 OR i Söderhamn.
Men fan va sugen man blir att tävla när man står som funktionär i besiktningen - är bilvändare och mekaniker åt Simon, jo det funkade men grabben hade otur och körde sönder i varje heat så det gick åt mycket reservdelar denna tävling. Simon inte så nöjd med resultatet men han hade roligt och det är huvudsaken när man är 8 år!
Några bilder på pristagarna och yngsta tävlingsdeltagarna.

Grattis till pokalvinnarna!

Imorgon Sommarcup finalen

Så var det dags för sista tävlingen i Sommarcupen 1:10! Simon tävlar jag mekar & coachar samtidigt som jag ska besikta bilar på tävlingen... Går säkert bra det :-)
Äntligen har vår nya bana blivit klar och tävlingsgodkänd. Allt föll på plats i sista minuten innan vi öppnade officiellt idag kl 16. En hel del förare som slöt upp för den fria träningen och det var som att bevittna ett kosläpp på våren när alla ville ut :-) Något som är särskilt kul är att första heatet består av 8 st med U licens alltså deras första eller andra tävling dom kör och tror att 6 st är från SMK Söderhamn så tillväxt har vi. Lycka till alla förare och happy landings i fyrling hoppet!

Up up and away!

Egentligen inget RC relaterat men nästan..
Första man fick lära sig är att ta sig in i eländet, trodde det skulle vara trångt men det fanns gott om plats för fläsket i sätet. På med bältet. Instruktören visade på ett mycket pedagogisk sätt dom väsentliga mätarna (hastighet, höjd, motor värden, G mätare, radar, gyro osv) Vidare till trottel som hade ett läge där man brände extra mycket soppa :-) EBK Jorå så att...
Instruktör: Har du flugit förr?
Jag: Näääää

Följer den gula linjen ut på startbanan, testar bromsarna när jag kommit ut på banan och japp det kändes som kärran neg när jag bromsade.
Ökade trottel långsamt och centrerade i mitten på banan och höll ena ögat på hastigheten och där vid 250 drar vi spaken till oss och lyfter jösses vad känslig den var på spaken.. Underställ upp och en sväng ut mot Stugsund och Söderhamn på några sekunder. Ytterligare några sekunder passerade vi Bollnäs i 1000 Km/h. kändes som sekundrar men man har svårt att avgöra när man har koncentrationen på så mycket. Men ge mig en nu! Ok ner på 200 meter och upplever nu att det går fort fruktansvärt fort! Bra grafik!
Jaha där passerade vi Kilafors också! Efter ett tag så ska vi testa G. Stolen som jag sitter i har inbyggda luftkuddar och som blåser upp och töms för att simulera G krafter i svängar och stigning.
Går upp på höjd (Tre misstag högt som man sa när jag flög RC plan) Draaaaar spaken åt mig och ser på gyrot att snart är jag på toppen, halvroll så är jag klar att flyga åt motsatt håll. luftkuddarna blåste upp rejält och det stramade rätt ordentligt i sätet :-) Jaha vart fan är jag nu då? Och vart trimmar jag höjdrodret för nu hände nåt för jag får hela tiden ge höjd. Får hjälp med trimmning och nu undrar även instruktören vart vi är... Han kollar i datorn på sidan om i ett kartprogram och jaha där var Edsbyn. Dags att landa men lite kort bana i Edsbyn...
Kan vi landa på Fönebasen undrar jag? (Ta en simultan kaffe med brorsan där) Japp vi styr mot Ljusdal och strax över Ljusnan en vänster sväng sänker hastigheten och väntar på klicket vid 500 så jag får lägga ut backelit skivorna.
Lägger mig på 400  (350 är landnings hastigheten) Jävlar vad vingligt på finalen och blir varnad att se upp för granen i början på banan... Av med gasen och drar spaken till mig för att fint plana ut men i helvete! för mycket sjunk och för sen reaktion på spaken resulterar i en ballong landning som i en Cessna. Ja ja första gången jag landar en Viggen men på banan höll jag mig.
Instruktören: (med tvivel i rösten) Om det här var första gången du flög gjorde du det jävligt bra.

Modellflyg räknas väl inte va ?

Kul som fan och helt klart värt 200 spänn för 20 minuter och jag vill göra det igen men denna gång på deras fasta anläggning i Gävle.

Jösses!

Idag så samlades ett antal föreningar i gamla Emerson fabriken och jösses vilka ytor! Det finns planer på att hyra ut ytorna till föreningar och vi får se var detta landar.
Vad sägs om en inomhusbana på turf och en touring bana på nålfilt? Allt under samma tak.
Snacka om visioner man fick att bygga en anläggning som skulle bli miniracingens mecka i Söderhamn :-)
Här är några bilder från ett utrymme som var blygsamma 4500 kvm det finns fler och man gick nästan vilse därinne på 15000 kvm.

Bilderna tagna från vänster till höger, så stort så man kunde inte få med allt på en bild..

Blöt blötare blötast

Sommarcupen deltävling 2 gick på Ede Ring i lördags.
Simon gjorde sin tävlingsdebut på en väldigt trevlig bana med gräs-jord som underlag.
En nervös pappa på denna debut dag men det gick över förväntan med mekande av bilar, laddande av batterier,  peppning och tips till Simon så jag glömde bort min egen nervositet när jag körde.
Vi körde i samma heat under träning och seednings heat inför kval så det var lite okoncentrerad körning från min sida eftersom att jag stod bredvid Simon och så fort han gav ett ljud ifrån sig så kollade jag efter han ute på banan och det resulterade att jag själv saktade ner :-) Ja inte var det lätt man ville ju liksom ha koll på hur han körde. Inledningsvis så var det mest fullt ös överallt för Simon men en bit in i tävlingen så sänkte jag expo på trottel och körningen flöt bättre och inte lika hackigt. Efter tre kval omgångar så hamnade Simon i C final som 5:e bil. Jag kvalade in som 6:e bil i B final.
Inför finalerna kom regnet och banan blev så hal så det gick nästan inte att gå på banan där det var jord.
Nu hade jag åtminstone möjligheten att se hela hans framfart på åskådarplats och det gick lite för fort men efter några varv så körde han lugnare och plockade några placeringar och kom i mål som trea :-)
Startposition 5 vid formel 1 start är väl sådär, man är mitt i och bilar framför och bakom att se upp för..
Banan var som sagt väldigt hal så man fick ta det väldigt lugnt med gasfingret. Hade otur och blev vänd i början och även en bit in i finalen och det var svårt att få tillbaka flytet. Men efter lite jagande så körde jag upp mig till 6:e plats och slutade på en 16.e plats i totalen.
Nöjd med dagen trots vädret :-)
Video från tävlingen här, gjord av Pantzar

Träning på Ede Ring

Heldag på Ede Ring (Järvsö) idag med kanon väder och kanon förare!
Sommarcupens deltävling 2 kommer att hållas där och det var dags att förträna och ställa in bilen för banan.
Fick till bilen rejält bra efter en del oljebyten och fjäderbyten i stötdämparna och lite råd från hemma föraren Janne Dahl. Tack Janne! Simons bil gick rent ut sagt jävligt bra redan från början med den setup han hade direkt från start och aldrig har jag sett Simon köra så förbaskat lugnt och säkert som idag. Simon är 7 år och kommer förmodligen att få köra sin tävlingsdebut den 16:juni på Ede (om nu mamma kan övertalas & vara kurv vakt) Man måste numera vara fyllda 12 år för att få vara på banan och vända bilar nämligen. Så grabben har en mek (meken tävlar också) och en kurv vakt, han behöver bara köra bil han. Kommer att bli 2 stirriga och stressade-nervösa föräldrar på tävlingen som det känns...
Ett favorit parti i banan är en vägg cirka 5 meter hög och konkav i formen. Man får en otroligt skön skjuts i den och skjuter ut som en kanonkula ut på en raka :-)
Några stillbilder på Simon som "hänger" på väggen!
Skön dag med sköna polare, ser fram emot tävlingen!

Träningen regnade bort.

Några ackar blev iallafall körda innan regnet kom på Heden Raceway.
Simon var taggad till tusen att få träna igen. Eftersom att vår hemmabana numera är under flyttning och byggning så blir det lite träningstimmar numera. Så vi åkte förbi Mohed och kollade in lite modellflyg när vi var på hemväg.
Ja även inom modellflyg har det hänt saker sedan man slutade flyga.
Elen kommer med stormsteg även där precis som med bilarnas utveckling men när det gäller metanol flygarna så har dom samma problem som vanligt med tjuriga motorer som behöver nålas in. Visst det luktar gött av dom men nä tack been there done that, el som gäller OM man någon gång får ett återfall för flygningen igen...

Stormigt i måndags

Kallad till extramöte ikväll med SMK och kikade på hur sanden drivit rejält där vi nu bygger nya banan. Måste ha varit som i en ökenstorm härute?

Före och efter ökenstormen....

Arbetsdag på banan

Idag var det arbetsdag på banan igen och vi fixade en dubbel/dubbel eller fyrling om man vill kalla den det.
Den mäter från upphopp till landning 9,6 meter och frågan är om man kan ta rubbet i ett hopp! Ska bli kul att testa när det är klart.

Sommarcupen deltävling 1

Då var första deltävlingen avklarad.
Varmt-ljummet-kallt med lite regn var vädret hela tiden under dagen.
Efter första kvalomgången på 14:e plats i totalen och det såg ljust ut men sen blev det som vädret bara kallare... Andra kvalet ner till 16:e och tredje ner till 17:e. Nåja startplats 7 i B final och i första finalen under uppvärmning bröt jag efter att ha landat på vänster framhjul och knäckte casterblock, klantigt! Andra finalen upp till 4:e efter första kurvan stökigt och på körd, blev hängande länge innan bilvändare såg mig så hammade sist, körde upp till 9:a. Tredje och sista samma stök i första delen av banan
Men låg 4:a i 5 varv och jagade men fick in en sten i drivaxel som gjorde att jag fick stopp i en kurva. Bilvändaren lade då min bil upp och ner och dömde ut den! Jag gav full gas medans bilen var upp och ned och stenen losnnade men bilvändaren reagerade inte, i stridens hetta så skrek jag några väl valda ord om att sätta ut bilen igen! Ber bilvändaren om ursäkt för det men han har säkert varit i samma situation själv när man är full med andrenalin och inte vid sina sinnens fulla bruk :-) sist igen men lyckades köra upp till en 7e plats innan det var klart. Slutade på en 19e plats av 24 startande.
En dag fylld med rolig racing och trevligt folk.
Nu laddar vi om inför deltävling 2 den 16e juni i Ede-järvsö.

Startlistan uppe!

Dags för första utomhus tävlingen för säsongen. Startlistan här
Vi åker till Örebro och kör på en bana med mycket naturmaterial. Kul för dom flesta banorna anläggs numera med konstgräs och därför extra roligt att få sprätta grus!
Första deltävlingen i Sommarcupen.
Simon tror att hela familjen ska sova i bilen imorgon natt. (vad han inte vet är att jag bokat hotell och han älskar att bo och äta frukost på hotell)

Steg 1

Då var vi igång med första spadtagen på nya banan.
Jag och Lars byggde en platå under dagen. Känns skönt att äntligen få börja bygga. Det som är kvar att göra på platån är att toppa med sand, lägga turf, bygga sargkant och narurligtvis måla.
Vårt lilla redskaps skjul flyttades också idag.
Steg två blir att bygga fyrlingen efter platån.

Nytt kit på väg ut på marknaden!

Fick ett mail från Tony på Rudebits.net om en ny mitt motor bil som bygger på Kyosho som donator bil denna gång.
DB1 kallas den och 199 pund för ett conversion kit
Denna har motorn verkligen i mitten till skillnad från X6, Vega, osv.
Ser intressant ut.
Läs mer på oOple här

Revolutionary mid-motored format with the motor position giving the perfect balance.
Lowest centre of gravity 2wd buggy in the world
Kyosho based parts available world wide
Highest quality 2.6mm Carbon components
Shaft drive with an inertia Propshaft
Saddle configuration
Conventional 2wd front end
Conventional 4wd rear end
Alloy motor mount
Will accept a full set of brass weights for altering balance and feel
Sleek all new ‘Shadow’ bodyshell
Backing and advice from an experienced racing team
On going developments to stay ahead of the competition

Heden Raceway i Bollnäs

Bjuder in till körning söndagen 29/4 10-16.
Ingen trackfee.
Ser ut som att vi får plusgrader!

Nedrustning!

Ja då har vi börjat att ta reda på det som kan tänkas behöva användas till nya banan.
Mycket jobb framför oss men nya banan blir en kanon anläggning!

8 tappra!

Ungefär 8-9 förare slöt upp på Heden Raceway! Trevlig bana, riktig offroad körning. Lite kallt om fingrarna var det stundtals. Men kul som tusan! Tackar från mig & Simon för några roliga timmar :-) Jättefin bana ni fått till.

Utomhuskörning Långfredag!

Heden Raceway bjuder in till körning på deras nypreppade bana i Bollnäs.
Öppnar vid 12.00 då det förhoppningsvis blivit lite varmare.
Även på måndag finns det planer på att hålla öppet.

Första utomhus körningen!

Provkörde Helsinge Raceway idag!
Cement förstärkningen i banan har gjort likadant som förra året men vad gjorde det när man får spruta lite grus. Dåliga Caliber från förra säsongen gjorde det extra halkigt men skoj som tusan att få köra utomhus igen!
Kallt om fingrarna var det.

Före körning

Efter en acks körning av 1 bil...

Och lite jordfräs emellanåt!

MSEC Finalen avklarad.

Då var sista inomhustävlingen avklarad och nu längtar jag till att få köra utomhus igen och "spruta grus".

Med en inställning med att "bara" ha kul på denna tävling resulterade att jag hade förbaskat kul också, visst fanns det nerver med absolut,  men inte lika mycket som förra tävlingen i Gävle.

Sista finalen bröt jag eftersom att en mutter som håller övre delen av stötdämparen lossnade med följd att framänden sjönk ihop, 3 varv med hel bil och 7 varv med trasig bil och efter 3 minuter så lossnade även linkage i framvagnen och då blev det helt okörbart. Halkade ner en placering i totalen till 14:plats. 

Kul racing med många trevliga människor var det!

Stort grattis till Joel Olsson SMK Söderhamn som tog hem segern och var helt otrolig i sin körning hela dagen!

 Roligaste citat hört: 

Tomas Wiklund till Joel Olsson inför andra finalen och avgörande om vinst "har du kollat allt nu då?! 

Joel: "Ja chilla allt är under kontroll!" 

Tomas: "ok gå och besikta bilen då!"

Vid besiktningen:

Joel: "Men va f...n jag har ingen ack i bilen"

Allt är under kontroll...

Slutlig resultatlista  -  1:10 offroad

Placering  Förar Nr  Lic Förare Klubb Team 1. Heat  2. Heat  3. Heat  Heat Poäng Poäng per heat 1  18  A Joel Olsson SMK Söderhamn 25 5:09.283 (1)  24 5:06.117 (1)  20 5:28.092 (8)  A 2 1:1, 2:1 [3:8] 2  16  A Fredrik Jarl Woxnadalens MK Team Associated / Carrocar 23 5:00.165 (3)  23 5:00.516 (2)  24 5:02.729 (1)  A 3 3:1, 2:2 [1:3] 3  0  A Kenneth Malkusson SMK Dala Falun 25 5:09.878 (2)  23 5:01.133 (3)  24 5:03.088 (2)  A 4 1:2, 3:2 [2:3] 4  19  A Lars Hägerman SMK Dala Falun Team Varukorg.WWW 23 5:12.976 (5)  23 5:08.079 (4)  23 5:03.952 (4)  A 8 3:4, 2:4 [1:5] 5  20  A Lars Jonsson SMK Söderhamn Team Varukorg WWW 22 5:05.292 (6)  21 5:02.637 (6)  23 5:03.386 (3)  A 9 3:3, 1:6 [2:6] 6  17  A Janne Dahl Ljusdals MS Team Varukorg - World Wide Web 23 5:08.055 (4)  23 5:17.757 (5)  22 5:01.782 (5)  A 9 1:4, 2:5 [3:5] 7  0  B Johan Jonsson MRC Hudik 21 5:04.742 (7)  21 5:03.661 (7)  22 5:07.243 (6)  A 13 3:6, 2:7 [1:7] 8  8  B Hans Östlund MRC Hudik 20 5:04.646 (8)  20 5:05.802 (8)  21 5:00.424 (7)  A 15 3:7, 1:8 [2:8] 9  9  B Hugo Viklund SMK Söderhamn 22 5:08.963 (1)  23 5:11.597 (1)  -  B 2 2:1, 1:1 10  11  B Kalle Lundmark AMF Årsunda 22 5:09.096 (2)  22 5:06.194 (2)  -  B 4 2:2, 1:2 11  5  D Patrik Hedlund AMF Årsunda 21 5:02.411 (3)  21 5:10.754 (5)  -  B 8 1:3, 2:5 12  3  D Mikael Lindberg MRC Hudik 21 5:12.291 (4)  21 5:08.962 (4)  -  B 8 2:4, 1:4 13  10  B Joel Strandberg Woxnadalens MK 20 5:03.747 (6)  21 5:02.870 (3)  -  B 9 2:3, 1:6 14  0  D Peter Eklind SMK Söderhamn 20 5:02.044 (5)  10 3:13.103 (8)  -  B 13 1:5, 2:8 15  0  D Jörgen Eriksson SMK Söderhamn 20 5:13.493 (7)  20 5:08.050 (6)  -  B 13 2:6, 1:7 16  0  D Stefan Plyhm AMF Årsunda 19 5:08.686 (8)  19 5:00.560 (7)  -  B 15 2:7, 1:8 17  0  B Daniel Johansson Västerås MS 18 5:03.334 (9)  9 5:03.308 (9)  -  B 18 1:9, 2:9