Pust!

Då var Finaldagen avklarad! Allt jobb som vi lagt ner på den nya banan under sommaren föll många i smaken, mycket positiva kommentarer under dagen och konstruktiva förslag till förbättringar. Det känns bra efter alla timmar som vi lagt ner och bökat och stökat.
Några ändringar kommer det nog att bli i banan och 4wd spåret kommer också att göras klart. Just nu så andas vi ut att vi lyckades genomföra tävlingen på ett bra sätt allt flöt på bra tycker jag och ser fram emot fler och större tävlingar och en tillväxt på 1:10 OR i Söderhamn.
Men fan va sugen man blir att tävla när man står som funktionär i besiktningen - är bilvändare och mekaniker åt Simon, jo det funkade men grabben hade otur och körde sönder i varje heat så det gick åt mycket reservdelar denna tävling. Simon inte så nöjd med resultatet men han hade roligt och det är huvudsaken när man är 8 år!
Några bilder på pristagarna och yngsta tävlingsdeltagarna.

Grattis till pokalvinnarna!

Imorgon Sommarcup finalen

Så var det dags för sista tävlingen i Sommarcupen 1:10! Simon tävlar jag mekar & coachar samtidigt som jag ska besikta bilar på tävlingen... Går säkert bra det :-)
Äntligen har vår nya bana blivit klar och tävlingsgodkänd. Allt föll på plats i sista minuten innan vi öppnade officiellt idag kl 16. En hel del förare som slöt upp för den fria träningen och det var som att bevittna ett kosläpp på våren när alla ville ut :-) Något som är särskilt kul är att första heatet består av 8 st med U licens alltså deras första eller andra tävling dom kör och tror att 6 st är från SMK Söderhamn så tillväxt har vi. Lycka till alla förare och happy landings i fyrling hoppet!

Up up and away!

Egentligen inget RC relaterat men nästan..
Första man fick lära sig är att ta sig in i eländet, trodde det skulle vara trångt men det fanns gott om plats för fläsket i sätet. På med bältet. Instruktören visade på ett mycket pedagogisk sätt dom väsentliga mätarna (hastighet, höjd, motor värden, G mätare, radar, gyro osv) Vidare till trottel som hade ett läge där man brände extra mycket soppa :-) EBK Jorå så att...
Instruktör: Har du flugit förr?
Jag: Näääää

Följer den gula linjen ut på startbanan, testar bromsarna när jag kommit ut på banan och japp det kändes som kärran neg när jag bromsade.
Ökade trottel långsamt och centrerade i mitten på banan och höll ena ögat på hastigheten och där vid 250 drar vi spaken till oss och lyfter jösses vad känslig den var på spaken.. Underställ upp och en sväng ut mot Stugsund och Söderhamn på några sekunder. Ytterligare några sekunder passerade vi Bollnäs i 1000 Km/h. kändes som sekundrar men man har svårt att avgöra när man har koncentrationen på så mycket. Men ge mig en nu! Ok ner på 200 meter och upplever nu att det går fort fruktansvärt fort! Bra grafik!
Jaha där passerade vi Kilafors också! Efter ett tag så ska vi testa G. Stolen som jag sitter i har inbyggda luftkuddar och som blåser upp och töms för att simulera G krafter i svängar och stigning.
Går upp på höjd (Tre misstag högt som man sa när jag flög RC plan) Draaaaar spaken åt mig och ser på gyrot att snart är jag på toppen, halvroll så är jag klar att flyga åt motsatt håll. luftkuddarna blåste upp rejält och det stramade rätt ordentligt i sätet :-) Jaha vart fan är jag nu då? Och vart trimmar jag höjdrodret för nu hände nåt för jag får hela tiden ge höjd. Får hjälp med trimmning och nu undrar även instruktören vart vi är... Han kollar i datorn på sidan om i ett kartprogram och jaha där var Edsbyn. Dags att landa men lite kort bana i Edsbyn...
Kan vi landa på Fönebasen undrar jag? (Ta en simultan kaffe med brorsan där) Japp vi styr mot Ljusdal och strax över Ljusnan en vänster sväng sänker hastigheten och väntar på klicket vid 500 så jag får lägga ut backelit skivorna.
Lägger mig på 400  (350 är landnings hastigheten) Jävlar vad vingligt på finalen och blir varnad att se upp för granen i början på banan... Av med gasen och drar spaken till mig för att fint plana ut men i helvete! för mycket sjunk och för sen reaktion på spaken resulterar i en ballong landning som i en Cessna. Ja ja första gången jag landar en Viggen men på banan höll jag mig.
Instruktören: (med tvivel i rösten) Om det här var första gången du flög gjorde du det jävligt bra.

Modellflyg räknas väl inte va ?

Kul som fan och helt klart värt 200 spänn för 20 minuter och jag vill göra det igen men denna gång på deras fasta anläggning i Gävle.

Jösses!

Idag så samlades ett antal föreningar i gamla Emerson fabriken och jösses vilka ytor! Det finns planer på att hyra ut ytorna till föreningar och vi får se var detta landar.
Vad sägs om en inomhusbana på turf och en touring bana på nålfilt? Allt under samma tak.
Snacka om visioner man fick att bygga en anläggning som skulle bli miniracingens mecka i Söderhamn :-)
Här är några bilder från ett utrymme som var blygsamma 4500 kvm det finns fler och man gick nästan vilse därinne på 15000 kvm.

Bilderna tagna från vänster till höger, så stort så man kunde inte få med allt på en bild..

Blöt blötare blötast

Sommarcupen deltävling 2 gick på Ede Ring i lördags.
Simon gjorde sin tävlingsdebut på en väldigt trevlig bana med gräs-jord som underlag.
En nervös pappa på denna debut dag men det gick över förväntan med mekande av bilar, laddande av batterier,  peppning och tips till Simon så jag glömde bort min egen nervositet när jag körde.
Vi körde i samma heat under träning och seednings heat inför kval så det var lite okoncentrerad körning från min sida eftersom att jag stod bredvid Simon och så fort han gav ett ljud ifrån sig så kollade jag efter han ute på banan och det resulterade att jag själv saktade ner :-) Ja inte var det lätt man ville ju liksom ha koll på hur han körde. Inledningsvis så var det mest fullt ös överallt för Simon men en bit in i tävlingen så sänkte jag expo på trottel och körningen flöt bättre och inte lika hackigt. Efter tre kval omgångar så hamnade Simon i C final som 5:e bil. Jag kvalade in som 6:e bil i B final.
Inför finalerna kom regnet och banan blev så hal så det gick nästan inte att gå på banan där det var jord.
Nu hade jag åtminstone möjligheten att se hela hans framfart på åskådarplats och det gick lite för fort men efter några varv så körde han lugnare och plockade några placeringar och kom i mål som trea :-)
Startposition 5 vid formel 1 start är väl sådär, man är mitt i och bilar framför och bakom att se upp för..
Banan var som sagt väldigt hal så man fick ta det väldigt lugnt med gasfingret. Hade otur och blev vänd i början och även en bit in i finalen och det var svårt att få tillbaka flytet. Men efter lite jagande så körde jag upp mig till 6:e plats och slutade på en 16.e plats i totalen.
Nöjd med dagen trots vädret :-)
Video från tävlingen här, gjord av Pantzar

Träning på Ede Ring

Heldag på Ede Ring (Järvsö) idag med kanon väder och kanon förare!
Sommarcupens deltävling 2 kommer att hållas där och det var dags att förträna och ställa in bilen för banan.
Fick till bilen rejält bra efter en del oljebyten och fjäderbyten i stötdämparna och lite råd från hemma föraren Janne Dahl. Tack Janne! Simons bil gick rent ut sagt jävligt bra redan från början med den setup han hade direkt från start och aldrig har jag sett Simon köra så förbaskat lugnt och säkert som idag. Simon är 7 år och kommer förmodligen att få köra sin tävlingsdebut den 16:juni på Ede (om nu mamma kan övertalas & vara kurv vakt) Man måste numera vara fyllda 12 år för att få vara på banan och vända bilar nämligen. Så grabben har en mek (meken tävlar också) och en kurv vakt, han behöver bara köra bil han. Kommer att bli 2 stirriga och stressade-nervösa föräldrar på tävlingen som det känns...
Ett favorit parti i banan är en vägg cirka 5 meter hög och konkav i formen. Man får en otroligt skön skjuts i den och skjuter ut som en kanonkula ut på en raka :-)
Några stillbilder på Simon som "hänger" på väggen!
Skön dag med sköna polare, ser fram emot tävlingen!

Träningen regnade bort.

Några ackar blev iallafall körda innan regnet kom på Heden Raceway.
Simon var taggad till tusen att få träna igen. Eftersom att vår hemmabana numera är under flyttning och byggning så blir det lite träningstimmar numera. Så vi åkte förbi Mohed och kollade in lite modellflyg när vi var på hemväg.
Ja även inom modellflyg har det hänt saker sedan man slutade flyga.
Elen kommer med stormsteg även där precis som med bilarnas utveckling men när det gäller metanol flygarna så har dom samma problem som vanligt med tjuriga motorer som behöver nålas in. Visst det luktar gött av dom men nä tack been there done that, el som gäller OM man någon gång får ett återfall för flygningen igen...