Egentligen inget RC relaterat men nästan..
Första man fick lära sig är att ta sig in i eländet, trodde det skulle vara trångt men det fanns gott om plats för fläsket i sätet. På med bältet. Instruktören visade på ett mycket pedagogisk sätt dom väsentliga mätarna (hastighet, höjd, motor värden, G mätare, radar, gyro osv) Vidare till trottel som hade ett läge där man brände extra mycket soppa :-) EBK Jorå så att...
Instruktör: Har du flugit förr?
Jag: Näääää
Följer den gula linjen ut på startbanan, testar bromsarna när jag kommit ut på banan och japp det kändes som kärran neg när jag bromsade.
Ökade trottel långsamt och centrerade i mitten på banan och höll ena ögat på hastigheten och där vid 250 drar vi spaken till oss och lyfter jösses vad känslig den var på spaken.. Underställ upp och en sväng ut mot Stugsund och Söderhamn på några sekunder. Ytterligare några sekunder passerade vi Bollnäs i 1000 Km/h. kändes som sekundrar men man har svårt att avgöra när man har koncentrationen på så mycket. Men ge mig en nu! Ok ner på 200 meter och upplever nu att det går fort fruktansvärt fort! Bra grafik!
Jaha där passerade vi Kilafors också! Efter ett tag så ska vi testa G. Stolen som jag sitter i har inbyggda luftkuddar och som blåser upp och töms för att simulera G krafter i svängar och stigning.
Går upp på höjd (Tre misstag högt som man sa när jag flög RC plan) Draaaaar spaken åt mig och ser på gyrot att snart är jag på toppen, halvroll så är jag klar att flyga åt motsatt håll. luftkuddarna blåste upp rejält och det stramade rätt ordentligt i sätet :-) Jaha vart fan är jag nu då? Och vart trimmar jag höjdrodret för nu hände nåt för jag får hela tiden ge höjd. Får hjälp med trimmning och nu undrar även instruktören vart vi är... Han kollar i datorn på sidan om i ett kartprogram och jaha där var Edsbyn. Dags att landa men lite kort bana i Edsbyn...
Kan vi landa på Fönebasen undrar jag? (Ta en simultan kaffe med brorsan där) Japp vi styr mot Ljusdal och strax över Ljusnan en vänster sväng sänker hastigheten och väntar på klicket vid 500 så jag får lägga ut backelit skivorna.
Lägger mig på 400 (350 är landnings hastigheten) Jävlar vad vingligt på finalen och blir varnad att se upp för granen i början på banan... Av med gasen och drar spaken till mig för att fint plana ut men i helvete! för mycket sjunk och för sen reaktion på spaken resulterar i en ballong landning som i en Cessna. Ja ja första gången jag landar en Viggen men på banan höll jag mig.
Instruktören: (med tvivel i rösten) Om det här var första gången du flög gjorde du det jävligt bra.
Modellflyg räknas väl inte va ?
Kul som fan och helt klart värt 200 spänn för 20 minuter och jag vill göra det igen men denna gång på deras fasta anläggning i Gävle.
